Sau một thời gian vận hành liên tục tại nhà máy, xí nghiệp, kho hàng hoặc khu công nghiệp, xe nâng có thể xuất hiện tiếng kêu bất thường khi nâng hoặc hạ hàng. Âm thanh có thể là tiếng rít, tiếng ken két, tiếng lạch cạch, tiếng va đập hoặc tiếng ù phát ra từ khung nâng và hệ thống thủy lực.
Tình trạng này không chỉ gây khó chịu cho người vận hành mà còn có thể là dấu hiệu cảnh báo xích nâng thiếu bôi trơn, con lăn bị mòn, khung nâng bị khô, dầu thủy lực không đủ hoặc bơm thủy lực đang gặp sự cố.
Nếu tiếp tục sử dụng mà không kiểm tra, xe có thể nâng giật, nâng chậm, lệch khung, giảm khả năng giữ tải hoặc làm hư hỏng thêm các bộ phận liên quan. Vậy nguyên nhân nào khiến xe nâng phát tiếng kêu khi nâng và cách khắc phục ra sao? Hãy cùng Vạn Gia Long tìm hiểu qua bài viết dưới đây.
Mỗi hãng và model xe nâng có kết cấu khác nhau. Việc xác định nguyên nhân cần dựa trên vị trí phát ra âm thanh, loại tiếng kêu và điều kiện xe đang nâng không tải hay có tải.
Nhận biết lỗi qua từng loại tiếng kêu
1. Khung nâng và ray trượt thiếu bôi trơn
Khung nâng thường xuyên chuyển động lên xuống dưới tải trọng lớn. Sau thời gian sử dụng, lớp bôi trơn tại ray, bề mặt tiếp xúc và các điểm liên kết có thể bị khô hoặc bám nhiều bụi bẩn.
Khi đó, khung nâng có thể phát ra tiếng ken két, di chuyển không đều hoặc bị khựng ở một số vị trí. Lưu ý rằng khung nâng phải vận hành trơn tru; nếu bị giật hoặc mắc khi nâng hạ, các bề mặt và đầu bơm mỡ của khung có thể cần được bôi trơn, nếu để lâu có thể làm hư hỏng hệ thống nâng.
Cách khắc phục:
- Vệ sinh bụi bẩn trên ray và bề mặt tiếp xúc.
- Kiểm tra các điểm bôi trơn của khung nâng.
- Sử dụng đúng loại mỡ hoặc chất bôi trơn được nhà sản xuất quy định.
- Kiểm tra ray có bị móp, cong hoặc trầy xước bất thường không.
- Chạy thử khung ở chế độ không tải sau khi bảo dưỡng.
Không nên bôi dầu hoặc mỡ tùy ý lên toàn bộ khung vì chất bôi trơn không phù hợp có thể giữ bụi và làm tăng mài mòn.
2. Xích nâng bị khô, chùng hoặc mòn không đều
Xích nâng truyền lực và giữ giá nâng trong quá trình nâng hạ. Khi xích thiếu bôi trơn, bị giãn, chùng hoặc hai bên có độ căng không đều, xe có thể phát ra tiếng lạch cạch, tiếng rít hoặc nâng hàng bị lệch.
Vạn Gia Long khuyến nghị kiểm tra tình trạng bôi trơn, mắt xích, chốt xoay và độ giãn của xích. Xích bị giãn quá giới hạn kỹ thuật cần được thay thế thay vì tiếp tục điều chỉnh để sử dụng.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra độ căng của hai bên xích.
- Vệ sinh và bôi trơn bằng dầu chuyên dụng cho xích nâng.
- Kiểm tra mắt xích nứt, kẹt hoặc chốt bị xoay.
- Đo độ giãn xích bằng dưỡng đo phù hợp.
- Thay đồng bộ xích khi đã mòn hoặc giãn quá giới hạn.
- Điều chỉnh lại xích theo thông số của đúng model xe.
Không được đứng hoặc đưa tay vào khu vực dưới giá nâng khi kiểm tra xích. Việc thử độ căng cần thực hiện theo đúng quy trình an toàn.
3. Con lăn khung nâng bị mòn hoặc kẹt
Con lăn giúp các tầng khung nâng chuyển động ổn định trong ray dẫn hướng. Sau thời gian vận hành, con lăn có thể:
- Bị mòn bề mặt.
- Kẹt bạc đạn.
- Vỡ mép hoặc biến dạng.
- Sai khe hở với ray.
- Mòn không đều giữa hai bên.
Khi con lăn bị hư, xe thường phát ra tiếng cọ xát, tiếng lộc cộc và có thể nâng giật hoặc rung khung.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra bề mặt và độ rơ của từng con lăn.
- Kiểm tra khe hở giữa con lăn và ray nâng.
- Thay con lăn hoặc bạc đạn đã mòn.
- Căn chỉnh lại vị trí con lăn.
- Kiểm tra ray nâng có bị cong hoặc lệch không.
Vạn Gia Long khuyến nghị kiểm tra độ cân bằng của xích và các con lăn vì khung hoặc xích bị nghiêng có thể là dấu hiệu xích giãn hoặc con lăn hư hỏng.
4. Dầu thủy lực thấp, bẩn hoặc không đúng độ nhớt
Hệ thống nâng hạ sử dụng dầu thủy lực để truyền lực từ bơm đến xi lanh. Khi dầu quá thấp, xuống cấp, lẫn khí hoặc có nhiều cặn bẩn, bơm có thể phát ra tiếng ù, tiếng hú và khả năng nâng bị yếu hoặc giật.
Dầu thủy lực và mức dầu là những hạng mục cần được kiểm tra trong quá trình kiểm tra trước vận hành.
Cách khắc phục:
- Đỗ xe trên mặt phẳng và hạ càng xuống vị trí quy định.
- Kiểm tra mức dầu theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
- Kiểm tra dầu có bị đục, có bọt hoặc có mùi khét không.
- Kiểm tra các vị trí rò rỉ dầu.
- Thay dầu và lọc thủy lực khi đến hạn.
- Chỉ sử dụng loại dầu đúng cấp độ nhớt và tiêu chuẩn của xe.
Không nên châm thêm dầu khác loại vào hệ thống khi chưa xác định loại dầu đang sử dụng.
5. Hệ thống thủy lực có không khí hoặc bị xâm thực
Nếu đường hút bị hở, mức dầu thấp hoặc lọc hút bị tắc, bơm có thể hút cả không khí thay vì chỉ hút dầu. Hiện tượng này thường tạo ra tiếng hú hoặc tiếng lạo xạo, kèm theo nâng giật và xuất hiện bọt trong dầu.
Vạn Gia Long liệt kê tiếng bơm bất thường có thể liên quan đến hiện tượng xâm thực, đường hút bị hở hoặc có quá nhiều không khí trong dầu.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra mức dầu thủy lực.
- Kiểm tra đường ống hút, đầu nối và cổ dê.
- Kiểm tra lọc hút có bị nghẹt không.
- Kiểm tra dầu có nổi nhiều bọt hay không.
- Xả khí theo quy trình của đúng hệ thống.
- Không tiếp tục ép tải nếu bơm phát tiếng hú lớn.
Không nên tự tháo đường ống thủy lực khi hệ thống còn áp suất.
6. Bơm thủy lực bị mòn hoặc hư hỏng
Bơm thủy lực có thể phát tiếng ù, hú hoặc tiếng gõ khi:
- Bánh răng hoặc cánh bơm bị mòn.
- Trục và bạc đạn bị rơ.
- Bơm thiếu dầu.
- Đường hút bị tắc.
- Van an toàn làm việc liên tục.
- Dầu không phù hợp hoặc có nhiều tạp chất.
Nếu bơm vừa phát tiếng kêu vừa khiến xe nâng chậm, nâng yếu hoặc nóng dầu nhanh, cần kiểm tra sớm.
Cách khắc phục:
- Kỹ thuật viên cần đo áp suất và lưu lượng của bơm, kiểm tra lọc, đường hút và van an toàn trước khi kết luận. Tùy tình trạng, bơm có thể được vệ sinh, phục hồi hoặc thay thế.
- Không nên tự ý tăng áp van an toàn để làm xe nâng khỏe hơn. Việc chỉnh sai áp suất có thể làm hư bơm, đường ống và xi lanh.
7. Chốt, bạc và các vị trí liên kết bị mòn
Các chốt xoay, bạc lót, tai xi lanh và điểm liên kết giữa khung nâng có thể bị rơ sau thời gian vận hành. Khi đổi hướng nâng – hạ hoặc khi tải trọng bắt đầu tác động, các vị trí này có thể phát ra tiếng “cộc” hoặc “lạch cạch”.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra độ rơ của chốt và bạc.
- Kiểm tra bu lông, đai ốc và vị trí liên kết.
- Thay chốt, bạc hoặc vòng đệm đã mòn.
- Bôi trơn đúng điểm quy định.
- Kiểm tra tai xi lanh có bị nứt hoặc biến dạng không.
8. Xe nâng quá tải hoặc hàng đặt lệch tâm
Khi xe nâng quá tải, đặt hàng quá xa giá nâng hoặc tải trọng lệch về một bên, hệ thống nâng phải chịu áp lực lớn hơn bình thường. Bơm, van an toàn, xích và khung nâng có thể phát ra tiếng kêu.
Sử dụng xe không phù hợp với công việc hoặc vận hành sai cách có thể làm các bộ phận hao mòn nhanh và tăng thời gian ngừng máy.
Cách khắc phục:
- Kiểm tra trọng lượng thực tế của hàng.
- Đối chiếu bảng tải trọng trên xe.
- Đưa hàng sát mặt tựa của càng.
- Phân bổ tải đều trên hai bên càng.
- Không cố nâng khi xe không đủ tải trọng hoặc chiều cao yêu cầu.
- Không tăng ga liên tục khi hệ thống không thể nâng tải.
Cách kiểm tra nhanh khi xe nâng phát tiếng kêu
Người vận hành có thể thực hiện một số bước quan sát cơ bản:
- Đưa xe đến vị trí bằng phẳng và an toàn.
- Hạ càng xuống và kéo phanh tay.
- Kiểm tra xe có rò rỉ dầu thủy lực hay không.
- Quan sát xích nâng có bị chùng hoặc lệch hai bên không.
- Kiểm tra tiếng kêu xuất hiện khi nâng không tải hay chỉ khi có tải.
- Xác định tiếng phát ra từ khung nâng hay khu vực bơm.
- Quan sát khung có bị rung, giật hoặc nghiêng không.
- Ghi lại video và model xe để kỹ thuật viên kiểm tra.
Không nên cho người đứng gần hoặc bên dưới càng trong quá trình thử nâng.
Trường hợp nào cần ngừng sử dụng xe?
Doanh nghiệp nên ngừng vận hành và liên hệ kỹ thuật viên khi xe có các dấu hiệu:
- Tiếng kêu lớn dần hoặc xuất hiện đột ngột.
- Khung nâng bị giật, kẹt hoặc nghiêng.
- Xích nâng chùng, nứt hoặc có mắt xích hư hỏng.
- Xe không giữ được tải.
- Dầu thủy lực rò rỉ.
- Bơm phát tiếng hú liên tục.
- Càng nâng hạ không đồng đều.
- Có tiếng va đập mạnh từ khung nâng.
- Xe nâng chậm hoặc không nâng được tải thông thường.
Vạn Gia Long kiểm tra xe nâng phát tiếng kêu tận nơi
Với đội ngũ kỹ thuật viên có hơn 15 năm kinh nghiệm, Vạn Gia Long nhận kiểm tra và sửa chữa xe nâng phát tiếng kêu khi nâng tại nhà máy, xí nghiệp, kho hàng và khu công nghiệp.
Các hạng mục kiểm tra gồm:
- Xích và puly nâng.
- Con lăn, ray và khung nâng.
- Chốt, bạc và các vị trí liên kết.
- Mức dầu và chất lượng dầu thủy lực.
- Bơm, van và đường ống thủy lực.
- Xi lanh nâng.
- Khả năng chịu tải và độ cân bằng của xe.
Sau khi kiểm tra, Vạn Gia Long xác định nguyên nhân, tư vấn phương án, báo giá trước khi thực hiện, chạy thử và cấp bảo hành theo từng hạng mục sửa chữa.
Công Ty TNHH Vạn Gia Long
- Email: suaxenangvangialong@gmail.com
- Hotline: 0932 638 034 Mr. Long
- Website: suaxenangvangialong.com
